Lage-emissiezones in Brussel: gedaan met gedoogbeleid!
Twee jaar geleden deden de lage-emissiezones hun intrede in Brussel. Na een gedoogperiode schakelt het Gewest een versnelling hoger, door overtredingen te beboeten. En dat kan je aardig wat kosten! Heeft het ook op jou betrekking? Je leest het hier.
Als je in Brussel rijdt, moet je weten dat er een verbod is op de meest vervuilende voertuigen. We hebben het hier over de “LEZ” of “lage-emissiezones”. Dit is geen nieuws, maar het kan zeker geen kwaad je eraan te herinneren! Een paar maanden geleden bleek 60% van de automobilisten immers nog niet op de hoogte te zijn van deze reglementering. Wat leidde tot tal van overtredingen: bijna 200 per dag, volgens de regionale autoriteiten. Deze inbreuken werden echter niet vervolgd, aangezien het Brussels Gewest een overgangsperiode had voorzien. Tijd die nodig was om het grondgebied uit te rusten met de nodige camera’s om deze zones te bewaken, maar ook om de meerderheid van de burgers hiervan op de hoogte te brengen …
350 euro boete, elke 3 maanden!
Sinds 1 april is er een einde gekomen aan de clementie van de overheid. En de overtreders lopen een groot risico, want een voertuig dat niet in regel is levert je een boete op van 350 euro. Enige “troost”: je kan zo’n boete maar één keer in de drie maanden krijgen. Maar op het einde van het jaar kan dat toch oplopen tot een flink bedrag!
Zijn de LEZ op jou van toepassing?
Om te weten of deze befaamde lage-emissiezones ook op jou betrekking hebben, volstaat het om de staat van je voertuig te kennen. Eerst en vooral, waar hebben we het over?
- Personenwagens
- Bestelwagens ≤ 3,5 ton (voertuigcategorie N1 op het kentekenbewijs)
- Bussen en autocars
- Geografisch gezien gaat het om de 19 Brusselse gemeenten, met als opvallende uitzondering de Brusselse ring en een aantal wegen die toegang geven tot overstapparkings.
Met een dieselmotor: voertuigen zonder Euro-norm of die voldoen aan de Euro 1- en Euro 2-norm.
Met een benzinemotor: voertuigen zonder Euro-norm of die voldoen aan de Euro 1-norm.
- Vanaf 2020 geldt dit verbod ook voor Euro 3-dieselmotoren.
- Om de situatie te kennen na 2020 en tot 2025 (wanneer enkel de Euro 6-diesel nog toegelaten zal zijn), verwijzen we je graag naar de tabel van de Brusselse autoriteiten.
- Waar vind je de Euro-norm van je voertuig? Op het kentekenbewijs. Voor oudere voertuigen is deze Euro-norm hierop niet altijd vermeld ; voertuigen met eerste inverkeerstelling vóór 1992 zijn “Euro 0”. Vanaf 1993 “Euro 1”, vanaf 1996 “Euro 2”, vanaf 2001 “Euro 3”, vanaf 2006 “Euro 4”, vanaf 2011 “Euro 5”, vanaf 2015 “Euro 6”…
- En voertuigen die in het buitenland ingeschreven zijn? Die moet je verplicht registreren.
Mogelijke afwijkingen
Zoals je ziet, worden de voorwaarden om toegang te krijgen tot de stad alsmaar strenger. Maar de wetgever heeft wel een aantal afwijkingen voorzien, die voor verschillende voertuigcategorieën “automatisch” kunnen zijn:
- Gemotoriseerde tweewielers (categorie L)
- Zware vrachtwagens (> 3,5 ton), ontworpen voor het vervoer van goederen
- Landbouw- of bosbouwtrekkers
- Elektrische voertuigen
- Voertuigen die op waterstof rijden
- “Oldtimers” die in België ingeschreven zijn met een “O”-plaat, ouder dan 30 jaar
- Prioritaire voertuigen, zoals ambulances en brandweerwagens
- Voertuigen van onze strijdkrachten enzovoort
Ook een afwijking op aanvraag is mogelijk, zowel voor voertuigen die ingeschreven zijn in het buitenland (die dan geregistreerd moeten worden) als voor voertuigen die na identificatie in België ingeschreven zijn via het administratieplatform.
En buiten Brussel?
Lage-emissiezones in België
Het is trouwens niet alleen Brussel dat deze lage-emissiezones invoert! In ons land was Antwerpen de eerste stad die deze maatregel introduceerde. De Antwerpse LSZ is in voege sinds 1 februari 2017. Alle details vind je op deze site, en je komt er ook te weten of je voertuig al dan niet Antwerpen binnen mag. Vanaf volgend jaar zullen ook steden als Gent, Mechelen en Willebroek gelijkaardige maatregelen treffen. Uiteraard houden we je op de hoogte wanneer deze nieuwe reglementering wordt ingevoerd.
Lage-emissiezones in het buitenland
We zien dit soort maatregelen tegen de vervuiling overal in Europa opduiken. Of het nu gaat om een elektronische spitsheffing of om een vignetsysteem om op je voorruit te kleven, het doel is altijd hetzelfde: de meest vervuilende voertuigen de toegang tot de stad ontzeggen of nog het verkeer in de binnenstad beperken. Ben je van plan om ons continent te doorkruisen? Ga dan voor een woordje uitleg zeker eens kijken op de pagina die aan dit onderwerp gewijd is.
Tot slot willen we je er nog op wijzen dat meer info in dit verband (badges, vignetten, …) terug te vinden is op de website van Touring.
Meest recente artikelen
Op stap in eigen land: 50 inspirerende websites
De mogelijkheden voor een daguitstap in België zijn onuitputtelijk. Loop een toeristisch kantoor binnen en je wordt overstelpt met tips en brochures. Maar je kunt ook vanuit je luie zetel inspiratie opdoen: 50 websites!
Op stap in eigen land: ver weg van de hotspots
): De Belg gaat per jaar 200 miljoen keer op daguitstap in eigen land. De klassiekers: een dagje shoppen of een uitstap naar de kust, met de gekende files en frustraties tot gevolg. Tijd voor...
Wat gaan we doen vandaag? Tips voor dagtrips met kids
En, wat gaan we doen vandaag?’ Dat is dé vraag die kinderen de komende twee maanden meermaals zullen stellen. Als je als ouder om ideetjes en tips verlegen zit, hou dan dit lijstje goed bij.
De negatieve gevolgen van jetlag tackelen: 9 tips
Wie naar het westen of oosten vliegt, komt in andere tijdzones terecht. Zo is het in New York tijdens de zomer 6 uren vroeger dan bij ons maar in Thailand is het dan weer 5...
10X fietsen en wandelen met zicht op zee
Als het in het binnenland te heet wordt - of druppelt - is het doorgaans heerlijk wandelen en fietsen aan zee. Maar waarheen? Fiets eens door deze 10 suggesties en praktische tips.
Reisbijstand: de ultieme checklist
Reisbijstand bestaat in tal van varianten en helaas komt men er vaak te laat achter dat bepaalde risico’s niet of gedeeltelijk gedekt worden. De volgende checklist is een goed startpunt om frustraties en ergernissen...
Pech onderweg, wat nu? Een korte handleiding.
Wie straks met de auto de grens oversteekt om op vakantie te gaan, hoopt maar één ding: veilig en zonder problemen op de eindbestemming geraken. Doch héél af en toe gaat het fout. En wat...
Verkeersregels voor fietsers
Fietsers zijn bestuurders en moeten dezelfde regels naleven als de bestuurders van andere voertuigen. Verspreid in het verkeersreglement vindt men nochtans een reeks bepalingen die specifiek op fietsers van toepassing zijn. Sinds 31 mei 2019 werden...
Reactie toevoegen